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El grupo cibercriminal FIN7 ataca al sector automovilístico estadounidense utilizando Carbanak

Wajahat Raja

3 de mayo de 2024 - Equipo de expertos TuxCare

Informes recientes han puesto de relieve que el conocido FIN7 ha atacado a la industria automovilística estadounidense a través de una sofisticada campaña de spear-phishing. Utilizando un arma conocida, el puerta trasera Carbanak (también conocido como Anunak), pretendían infiltrarse en los sistemas y comprometer datos sensibles. Esta nefasta actividad subraya la importancia crucial de contar con medidas de ciberseguridad sólidas para protegerse de este tipo de ataques. ciberataques a la cadena de suministro.

 

Comprender las tácticas del grupo de ciberdelincuentes FIN7


El
modus operandi de FIN7 localizar a empleados del departamento de TI de la organización objetivo que tuvieran privilegios administrativos elevados. Aprovechando el atractivo de una herramienta de escaneo de IP supuestamente gratuita, atrajeron a personas desprevenidas para que ejecutaran involuntariamente el backdoor Anunak.

Utilizando binarios, scripts y bibliotecas que viven fuera de la red (LOLBAS), establecieron un punto de apoyo inicial dentro de la red. Procedente de Rusia, El malware FIN7 ha operado como una amenaza persistente avanzada (APT) (APT) desde 2013. Impulsado por motivos financieros, el grupo concentró inicialmente sus esfuerzos en sectores como el comercio minorista, la restauración y la hostelería en Estados Unidos.

Con el tiempo, sus objetivos se ampliaron para incluir los sectores del transporte, los seguros y la defensa. Conocido por alias como Carbon Spider, ELBRUS y Sangria Tempest, FIN7 tiene afiliaciones con otras facciones cibercriminales como GOLD NIAGARA y ALPHV.

 

Evolución de las tácticas - De las masas a la precisión


Los ataques a los sistemas de punto de venta (TPV)
suponen una importante amenaza para los comercios minoristas de todo el mundo. En los últimos años, FIN7 ha pasado de los ataques indiscriminados a los ataques meticulosamente orquestados contra objetivos de alto valor, una estrategia conocida como caza mayor.

Este cambio subraya su búsqueda de pagos de rescates más elevados, lo que requiere un reconocimiento minucioso y un ataque preciso. El ransomware es su carga útil preferida, lo que pone de relieve la importancia de una detección e intervención tempranas para mitigar los posibles daños.

La estrategia de infiltración empleada por FIN7 se basa en correos electrónicos de spear-phishing meticulosamente elaborados, diseñados para explotar las vulnerabilidades de la organización objetivo. En este caso, los empleados con privilegios de acceso elevados fueron atraídos con una herramienta de escaneado de IP falsa, que les llevaba a una URL maliciosa disfrazada de sitio web legítimo. 

La posterior descarga de un ejecutable malicioso facilitó el despliegue de Carbanak, señalando el inicio de una brecha potencialmente catastrófica. Por tanto, las medidas de ciberseguridad de los concesionarios son cruciales para proteger los datos de los clientes y mantener la confianza en la industria del automóvil.

 

Estrategias de mitigación FIN7


Garantizar la
seguridad de la industria automovilística estadounidense es primordial para protegerse de las ciberamenazas. Para contrarrestar la amenaza inminente que suponen entidades como ransomware FIN7las organizaciones deben adoptar una actitud proactiva en materia de ciberseguridad. La aplicación de medidas como la formación sobre phishing, la autenticación multifactor (MFA) y las actualizaciones periódicas de software pueden reforzar las defensas y frustrar posibles intrusiones. La vigilancia de las actividades anómalas refuerza aún más la resistencia frente a las ciberamenazas en evolución.


Atribución e implicaciones de los ataques 


La atribución del ataque a FIN7 se ve corroborada por los rasgos distintivos presentes en la carga maliciosa. El análisis revela sorprendentes similitudes con operaciones de FIN7 previamente documentadas, lo que confirma su implicación con un alto grado de certeza. Esta atribución permite respuestas específicas y mejora los esfuerzos de colaboración para desmantelar las redes de ciberdelincuencia.

Las ramificaciones de este ataque selectivo repercuten en todo el sector de la automoción, subrayando la vulnerabilidad de las infraestructuras críticas frente a las ciberamenazas. Una mayor concienciación y la adopción de medidas proactivas son imprescindibles para protegerse de posibles interrupciones y salvaguardar la información sensible.


Conclusión


Como
ciberataques en la industria del automóvil siguen evolucionando en complejidad y sofisticación, las organizaciones deben permanecer vigilantes y adaptarse a su postura de ciberseguridad. Al mantenerse al tanto de las amenazas emergentes, implementar mecanismos de defensa sólidosy fomentando una cultura de concienciación sobre la ciberseguridad, las entidades pueden mitigar los riesgos y protegerse frente a infracciones potencialmente devastadoras.

La colaboración entre sectores industriales y los esfuerzos concertados para compartir información sobre amenazas son fundamentales para combatir la amenaza siempre presente de la ciberdelincuencia.

Las fuentes de este artículo incluyen artículos en The Hacker News y El banco de la seguridad.

Resumen
El grupo cibercriminal FIN7 ataca al sector automovilístico estadounidense utilizando Carbanak
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El grupo cibercriminal FIN7 ataca al sector automovilístico estadounidense utilizando Carbanak
Descripción
Descubra cómo el grupo de ciberdelincuentes FIN7 aprovecha la puerta trasera de Carbanak para atacar al sector automovilístico estadounidense. Mantente informado, mantente seguro.
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