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NIST 電動汽車充電站網路安全指南
瓦賈哈特·拉賈
實施期間： 2023年8月22 日 - TuxCare專家團隊
拜登政府已經制定了確保電動汽車充電未來的目標。這些目標將使用NIST電動汽車充電站網路安全指南等框架來實現。然而，電動汽車充電站對網路攻擊的脆弱性是 這種推動可持續性帶來的嚴重問題。
美國國家標準與技術研究院（NIST）是美國著名的技術和競爭機構，已經發佈了與網路安全相關的初步指南。 NIST關於電動汽車充電網路安全的指南強調，迫切需要在電動汽車行業內採取強有力的網路安全措施，以正面解決這個問題。
防範電動汽車領域的網路安全風險
NIST正在採取積極措施，以確保隨著該國轉向電動汽車以應對氣候變化，這種轉變不會受到網路安全漏洞的損害。該機構最近的建議強調了反對電動汽車充電器網路安全措施的重要性。
奠定基礎：超越數位支付系統
超快速充電網路的整合 是電動汽車生態系統的關鍵組成部分。NIST的技術指南中強調了這一點。這些網路必須高度重視電動汽車充電站的安全性，除了充電站中包含的數位支付系統外，還要保護與電網連接的大型電動汽車設備。電動汽車部門可以通過這樣做來防止駭客利用潛在的弱點。
忽視網路安全的危險：「自帶設備」場景
電動汽車充電站缺乏標準化的網路安全標準造成了類似於“將自己的設備帶到電網中”的危險情況。施耐德電氣的首席產品安全官梅根·桑福德（Megan Samford）將這種情況比作電網無法控制地連接到潛在的易受攻擊的設備，使其容易受到網路攻擊。
駭客闖入電動汽車充電網路、竊取消費者數據甚至計劃有害電網干擾的可能性推動了加強網路安全的緊迫性。
網路安全不容忽視，因為美國和歐洲都在堅定地努力增加電動汽車的生產和採用。 拜登政府提出的雄心勃勃的汽車排放標準凸顯了加強網路安全框架的重要性。目標是 到2030年電動汽車占新車銷量的50%。
NIST在推進立法實施方面的作用
NIST填補了立法和執行之間的空白，以確保電動汽車的充電基礎設施。2021 年的美國基礎設施法撥款75億美元用於擴建電動汽車充電站。儘管該法規最初要求“適當的”網络安全方法，但NIST指南草案提供了更集中和可選的程式。這為徹底的網路安全調查和緩解提供了一個實用的起點。
識別漏洞並緩解威脅
桑迪亞國家實驗室最近對12台電動汽車充電設備的研究發現了令人不安的安全漏洞。駭客可以利用這些暴露的使用者名、密碼和憑據來控制或配置設備。
NIST關於充電站安全的建議強調了電動汽車充電基礎設施的相互關聯方面。這包括業務技術和資訊技術系統。公司通常獨立處理這些系統，但由於它們的相互依賴性，NIST主張採用全面的網路安全方法。這種包羅萬象的方法能夠更有力地防禦電動汽車充電站的未來網路威脅。
網路安全武器庫：加密、防火牆和取證
NIST的建議強調了保護電動汽車充電站免受網路攻擊的迫切需要。危及按計劃為車輛充電的能力的駭客攻擊可能會產生深遠的影響。通過強調這種特定威脅，NIST 鼓勵利益相關者優先考慮反惡意軟體工作。
因此， NIST電動汽車充電站網路安全 指南提倡採用 多方面的方法來 實現全面的網路安全。這包括使用加密、防火牆和防病毒軟體來加強網路。此外，應長時間使用日誌記錄技術，以便在網路攻擊發生後進行取證調查。這些技術為駭客如何獲得訪問許可權提供了至關重要的見解， 從而確保了電動汽車的安全充電。
結論
隨著電動汽車行業加速邁向更可持續的未來，NIST電動汽車充電站網路安全指南提供了網路安全彈性的燈塔。NIST電動汽車充電網路保護標準通過促進有效網路安全措施的整合，確保未來的電氣化道路得到保護，不僅保護電動汽車生態系統，而且保護更廣泛的電網免受未來的網路威脅。
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這篇文章的來源包括《華爾街日報》和NewsNCR的一篇文章。
